近日，张雪机车创始人张雪在重庆某高校进行校招，研发岗年薪12-15万，但不少学生认为薪资偏低，此事引起广泛关注。张雪机车本赛季在世界超级摩托车赛中表现出色，夺得6个分站冠军，并获得车手年度亚军、车队年度亚军和制造商年度季军。张雪本人还刷新了一项吉尼斯世界纪录，引起了全网关注。
在校招宣讲会上，张雪介绍了应届毕业生的薪资待遇，包括六险一金、带薪假期、员工食堂等福利。985或211高校毕业生进入张雪机车后，研发人员年薪为12万至15万元，非研发人员年薪为10万至12万元，加班费另算。表现优异者第一年可涨薪50%，大多数员工入职一年后都能涨薪20%。此外，购买张雪机车享有内部优惠。
尽管如此，许多大学生仍表示对这一薪酬不满意，认为工资偏低。实际上，在985、211应届生中，能拿到15万及以上年薪的仅占五分之一左右。很多学生因为频繁接触到网上大厂的高薪案例，不自觉地拉高了预期。
张雪强调，只要应聘者会骑车、能拆发动机和整车，就肯定可以入职张雪机车。对此，知名媒体人褚明宇表示质疑，他认为张雪去985、211高校招聘专业人才时，要求应聘者会骑车、能拆整车，这种标准更像是招修理工而不是专业人才。褚明宇指出，真正的人才在大学期间专注于学习和科研，不会把时间浪费在骑摩托耍酷或拆摩托这种低技能活动上。
褚明宇进一步批评说，张雪的思维格局太小，作为老板仍然局限于一个摩托车修理工的思维。他认为真正优秀的人才具备的是底层的基本功和专业知识，这些能力可以在任何相关领域发挥，而不必与具体产品直接挂钩。参与顶级战斗机设计的工程师未必是一个优秀的飞行员，甚至不需要会开飞机或拆飞机。因此，被大学生嫌弃是必然的结果。
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