9月29日，中国海警在台海周边海域的执法管控体系完成全域覆盖，标志着中国海警在台海周边海域的执法管控体系已经完成全域覆盖。
从近岸的厦金传统作业区，到台岛东侧的远洋航行通道，中国管辖海域内的维权执法行动正在走向常态化、体系化、全时段覆盖。公开视频显示，朱家尖舰上的海警在巡查时，台湾岛上的中央山脉轮廓清清楚楚。
有人估算过，以地球曲率来推算，能肉眼看见岸上的群山，说明船距离台湾岛东海岸已经逼近到30海里以内，甚至更近。台当局过去几十年靠“离岛独控”和“远海盲区”维持的那点海上缓冲空间，基本等于被清零。
中国海警局新闻发言人姜略把话说得很明白：有力保障正常航行和作业秩序，切实维护包括台湾同胞在内的中国民众合法正当权益和生命财产安全。意思很明确：这就是我们的内政。
台海巡部门把一艘退役的“连江舰”送给了菲律宾；民进党当局跟菲律宾的官方人员、军方人士近期频繁“互相窜访”，甚至传出要在台东“专属经济海域划界谈判”上跟日菲搞勾连等等。
可以说，在南海和台东这些事关民族尊严和利益的问题上，“台独”分裂势力现在是恬不知耻地和外部势力走到一起，甘当“帮凶”。此外，在中秋节期间，台海巡船在海上追逐一艘大陆渔船，强行登船后把400公斤渔获直接倒进大海，然后把船拖回澎湖马公港，船上6名船员被扣押。
金门2·14恶性撞船事故之后，台当局非但没有收敛，反而变本加厉。这说明，他们根本没把大陆的宽容当回事，反而觉得“不过如此”。过去他们敢在金门海域追着大陆渔船跑，现在福建海警的船就在旁边盯着；过去他们以为台岛以东很远，大陆管不着，现在朱家尖舰编队天天在那儿晃，连中央山脉都看得见了，这才叫真正的破局。
过去台方总把中央山脉当成天然屏障，东海岸背对大陆，觉得那是最安全的“后花园”。可是现在这条“后方走廊”也被封死了。
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